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[其他] 大中华区城市轨道交通旅速排名 2018版 [复制链接]

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楼主
发表于 昨天 14:31 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 Polonez 于 2019-1-1 17:31 编辑

首先在新一年的第一天祝各位朋友们元旦快乐~

2018年同样有多条轨道交通线路开通,那么它们的实际旅速是不是更快了呢?
下图中斜体线路为2018年有开通新运营区段的线路








一些线路的里程数据有修改,与去年对比的传送门见这里http://www-ditiezu-com.ynwmby.com/forum.php?mod=viewthread&tid=536008

标绿的线路都是旅速较为出色的线路,即“比我快的线路站距都比我大”


快车(大站车)不参与评比的原因是其旅速受越行限速影响,不好比较
长春3因为有平交道口,也不列入比较;
广州APM线因为另立付费区换乘也不列入比较。

Edit:修正了深圳11的旅速以及加入了全封闭的长春4号线。
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沙发
发表于 昨天 14:39 |只看该作者
楼主对是否列入比较的标准是什么?

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藤椅
发表于 昨天 14:40 |只看该作者
大部分都达到不了速度,尤其市内大站,停的多,快不起来。反倒一些郊外线路就好很多

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板凳
发表于 昨天 15:18 |只看该作者
羊角在飙车这方面还是挺专业的
国内的特急车也越来越多了

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报纸
发表于 昨天 15:23 |只看该作者
静待廣州11號綫 发表于 2019-1-1 15:18
羊角在飙车这方面还是挺专业的
国内的特急车也越来越多了

飙车哈哈哈,到时候等18,22飙车
教你学粤语。第一句:各个国家有各个国家嘅国歌。

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地板
发表于 昨天 15:29 |只看该作者
本帖最后由 新地Sunday 于 2019-1-1 16:00 编辑

青岛11是如何做到站距小的情况下,旅速超深圳11和青岛13?
广州除了使用L车的4、5、6,以及预判失误设计速度太低的7,全部标绿 果然很会飙车

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南京S9的最大速度应该是石臼湖上的那一段

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发表于 昨天 16:12 来自手机 |只看该作者
长春4#的平交道口在哪?

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发表于 昨天 16:41 |只看该作者
南京2号线真强,站距比武汉7小,列车设计时速比武汉7慢,旅速竟然比武汉7快

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本帖最后由 Polonez 于 2019-1-1 17:31 编辑
mikhail 发表于 2019-1-1 16:12
长春4#的平交道口在哪?


好吧,我看着3有平交道口以为4也有.....
已经加上了

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发表于 昨天 17:32 |只看该作者
morito 发表于 2019-1-1 14:39
楼主对是否列入比较的标准是什么?

全封闭、并网计价、由地方运营的线路

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发表于 昨天 17:39 |只看该作者
辉夜之城的歌姬 发表于 2019-1-1 16:41
南京2号线真强,站距比武汉7小,列车设计时速比武汉7慢,旅速竟然比武汉7快

南京2号线直很多
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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发表于 昨天 17:42 |只看该作者
rainy11 发表于 2019-1-1 17:39
南京2号线直很多

南京地铁设计时速80的车,很多时候都顶着80跑,武汉地铁设计时速100的车,基本都是80多在跑

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发表于 昨天 17:45 |只看该作者
辉夜之城的歌姬 发表于 2019-1-1 17:42
南京地铁设计时速80的车,很多时候都顶着80跑,武汉地铁设计时速100的车,基本都是80多在跑

南京1也确实很快
以至于声响都比较大
武汉不知道是不是隧道或者桥梁条件的缘故?
当然有些城市,地铁说不出来为什么那么慢,比如沈阳
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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发表于 昨天 19:52 |只看该作者
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